解放軍文職招聘考試功能單元組織的依據(jù)-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育
發(fā)布時(shí)間：2017-11-25 16:36:43功能單元組織的依據(jù)功能單元的組織應(yīng)在理性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)中的功能關(guān)系，全面考慮，綜合解決，使各功能單元之間互相匹配。其原則為：（1）依據(jù)功能單元前后工藝流程要求生產(chǎn)任何一個(gè)產(chǎn)品都有特定的生產(chǎn)加工程序，即生產(chǎn)工藝流程。此流程貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程的始終，構(gòu)成生產(chǎn)作業(yè)的總鏈條，即全廠的物料輸人輸出的總的軌道，各個(gè)生產(chǎn)技術(shù)上的功能單元?jiǎng)t是這一鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)在總的鏈條的帶動(dòng)下連續(xù)生產(chǎn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性、聯(lián)動(dòng)性、效率和自動(dòng)控制程度的提高，連續(xù)作業(yè)的要求也越來越高。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量，必須使整個(gè)流程達(dá)到流線短捷、環(huán)節(jié)最少、避免逆行、避免交叉的要求。由生產(chǎn)工藝確定的流程，雖然決定了各功能單元配置的連續(xù)性、順序性，但在比較復(fù)雜的生產(chǎn)過程中還可能出現(xiàn)幾條生產(chǎn)線路系統(tǒng)，而且輔助設(shè)施、動(dòng)力設(shè)施單元還會(huì)形成與生產(chǎn)直接聯(lián)系的副線，這就使功能單元配置不大可能完全順著生產(chǎn)流線按部就班地布置。另外，流程組織也會(huì)受外界因素的影響與制約 門鐵路進(jìn)線、道路走向、高壓電路進(jìn)線。供水方向、城鎮(zhèn)方位等）而產(chǎn)生一系列的矛盾，需采取不同的工藝布置方案加以解決，形成不同的總平面布置方案。全廠性的生產(chǎn)流程的組織與布置有三種基本類型：縱向生產(chǎn)線路布置 沿廠區(qū)或車間縱軸方向布置；橫向生產(chǎn)線路布置一一垂直于廠區(qū)或車間縱軸方向布置；環(huán)狀生產(chǎn)線路布置。（2）依據(jù)物料與人員流動(dòng)特點(diǎn)，合理確定道路斷面與其他技術(shù)要求凡是工廠就必然有運(yùn)輸作業(yè)，從原料到產(chǎn)品，從燃料到廢物清除，從一個(gè)功能單元到另一個(gè)功能單元，都需要通過各種各樣運(yùn)輸方式來傳遞、輸送。一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求（中型輕工業(yè)廠房）：1）通道寬度主要出人運(yùn)輸?shù)缆?m左右；車間與車間有一定數(shù)量物流及人流運(yùn)輸?shù)拇我缆?．5－6m左右；功能單元之間，人流物流較少的輔助道路，以及消防車道等3－4．5m左右；連接建、構(gòu)筑物出人口與主、次、輔助道路的車間行道3－4m左右；人行道一般1．0葉．5m左右。2）最小轉(zhuǎn)彎半徑單車9m；帶拖車12m；電瓶車5m。3）交叉口視距大于等于20m4）道路與建筑物、構(gòu)筑物之間的最小距離距無出人口的車間1．5m，距有出人口的車間3m；有汽車引道6m（單車道X距圍墻1．5m；距有出人門洞的圍墻6m，距圍墻照明桿2m；距喬木lm，距灌木0．5m。（3）依據(jù)功能單元相連最小損耗的原則動(dòng)力單元設(shè)置及各種工程管線設(shè)置應(yīng)靠近最大動(dòng)力車間，即負(fù)荷中心地段，使各工程管線最為短捷。（4）依據(jù)功能單元的環(huán)境要求1）根據(jù)功能單元散發(fā)有害物的危害程度加以分區(qū)，集中管理，以降低發(fā)生危害的可能性；2）利用自然條件（風(fēng)向、水流方向、地形），合理布置，以減少有害物對環(huán)境的影響；3）設(shè)置防護(hù)距離，減輕危害程度；4）采取其他防護(hù)設(shè)施，如綠化等。（5）依據(jù)功能單元發(fā)展的可能與需求。（二）工業(yè)建筑及總平面設(shè)計(jì)中的場地要求1．適應(yīng)物料加工流程，運(yùn)距短捷，盡量一線多用；2．與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3．滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求，特別是有危險(xiǎn)品的工廠，不能使危險(xiǎn)品通過安全生產(chǎn)區(qū)；4．主要貨運(yùn)路線與主要人流線路應(yīng)盡量避免交叉；5．力求縮減道路敷設(shè)面積，節(jié)約投資與土地。
